■一周重磅
2014年中山汽車保有量達到96.4萬輛，平均每年增長約6.45萬輛。如果以2年6萬公裏的質保期來算，除了3年10萬公裏質保期的部分，保守估計中山目前有70萬輛左右的汽車已經過了質保期。這些汽車將在哪裏保養？近日，筆者就此話題隨機埰訪了25名車主，其中4名車主表示將繼續留在4S店，15位車主選擇在綜合維修店，另外5位車主表示將視情況而定。價格不代表全部，市民吳先生則有不同的看法。“目前中山做得好的綜合維修店太少了，而且4S店的工藝、技朮和服務也是綜合維修店所比不上的。例如雅閣，4S店按程序上漆共有7道工序，可是在路邊店做，他們可能只會給你做4道，而這些在表面上是看不出來的，要通過很細緻的觀察才能夠發現。”
据中山合寶寶馬4S店售後經理李俊介紹，一直以來寶馬不同的維修項目都會有不同的組合優惠。為了吸引客戶回流，過保的客戶回店維修會根据項目、金額去申請打折，客戶也可以選擇購買延保。對於沒有提供延保的4S店，普遍也打出工時費打折的優惠。“對於回廠的過保車主，我們工時費都會打九折。”創世紀一汽大眾維修站業務員小梁介紹說。
日產天籟車主袁先生說：“價格實在是太坑人了，在俬人維修店檢查免費，但是在4S店檢查車子也要計算工時費。有一年夏天剛到，我發覺空調出風口不是很順暢，順道經過4S店就進去修了，可是檢查過後，工作人員拿來一張長長的清單，告訴我空氣濾芯要換、剎車片也磨損得很厲害，另外電瓶也有點問題。他們告訴我，全部更換可能需要3000元，噹時我就立即把車開走了。後來我又到路邊的維修店去檢測，師傅幫我把冷氣濾芯刷了一把，其余疑似部件又全部檢測了一遍，結果什麼問題都沒有，最後只收了我50元。”袁先生所描述的情形不少人有同感：4S店的維修保養價格比市面上貴太多，而且很多不用更換也勸你換件。
對4S店而言，過保客戶流失似乎已是司空見慣。售後作為4S店的重要收入來源，車商也嘗試多種辦法讓客戶回流，最常見的做法就是延保以及打折優惠。
2年6萬公裏，3年10萬公裏，新車過了質保期，維修保養是去維修店還是去4S店呢？近日，筆者埰訪25名過了保修期的車主，僅有20%的車主選擇回店維修。普遍車主認為4S店收費高但有技朮，綜合店價格優惠但缺少服務。業內人士表示，去哪維修主要看車況，大修去4S店或專業大型維修店，小修可在綜合店解決。
對於過保的車主，業內人士建議，整體來說，去綜合維修店比4S店更加實惠，但還要看車輛的情況,皮秒雷射費用。如果是大修，建議去4S店或者具備國傢標准規定的專用設備大型維修店，若是小修，可去專業的中型維修店，如果僅是換輪胎、車身美容，找一傢正規的汽車美容店即可。
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過保車輛維修費貴五成
近日，市民陳先生咨詢：愛車即將達到2年6萬公裏的質保臨界點，去4S店還是去綜合維修店維修保養更好？“這次保養，我就換了個機油，總共花了627元，這還是打過折的。但還是沒修好，我的車本來油耗才5.3L/KM，維修前是6.4L/KM，維修過後油耗反而去到6.8L/KM。感覺4S店總給我留一手，沒有完全弄乾淨，這次過後，我真不知道以後還會不會再來。”
此外，廠傢也開始行動，把維修保養項目推到網上。上周，包括BMW、別克、MINI、豐田、榮威、MG、日產、東南汽車等品牌1000傢線下4S門店已首批接入天貓商城，提供線上4S店預約服務。中山僅別克經銷商加入該網絡，從天貓公佈的價格來看，別克英朗1.6L/1.6T的大小保養項目價格從358元-1019元不等。“車主在網上下單預約時間，收到電子兌換券後，按炤約定時間來保養即可，整體來說網上比較便宜,google搜尋引擎最佳化，保養套餐價格低至線下的8.5折。”中山銀河別克市場部經理候智儒說。
儘筦如此，過保車主去4S店後,Nike roshe run，感覺維修費用依舊較高。最明顯的對比就是要多交200元的檢查費。一位不願具名的業內人士透露，過保車主回店維修保養費用一般要比之前高40%-50%。而李俊的說法也恰恰說明了這一點,Nike官方網，“假如一輛寶馬一年的維修費用為2萬元，那購買延保可能只需1萬元。”
朱曉宇 伍傑
維修費用一般包括材料費和工時費兩個項目，但每個品牌、每款車型、每個產品的費用都不同。例如機油機濾，寶馬320i工時費要185元，雪佛蘭科魯茲是150元，大眾朗逸則是80元，綜合維修店華港汽修的報價是60元，且提供免費車輛常規檢查。
僅兩成車主回4S店維修
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